I. Ongelijkmatig verven (kleurvlekken, gemiddelde verdunning, touwsporen)
Dit is een van de meest voorkomende kwaliteitsproblemen, die zich uiten in een inconsistente kleurdiepte of strepen op het oppervlak van de stof.
1. Gemiddelde verdunning/gemiddelde verdikking: Inconsistente kleurabsorptie tussen het midden en de randen van de stof, vaak veroorzaakt door een onjuiste kromming van het spreidapparaat, een ongelijkmatige absorptiesnelheid van de roldruk of een ongelijkmatige luchtstroom en temperatuurverdeling.
2. Touwsporen: de stof knoopt tijdens het verven in touw-achtige patronen, wat na het verven resulteert in onregelmatige rimpels. Dit wordt meestal veroorzaakt door onvoldoende voorbereiding van de stof-, te snelle verwarming of een onvoldoende vloeistofverhouding.
3. Slechte kleurstofdispersie of ongelijkmatig verven: Onvolledige kleurstofoplossing of onjuiste toevoegingsmethode veroorzaakt plaatselijke verschillen in kleurconcentratie.
II. Verstopping en verstopping (hernia-zoals verstopping, laag-voor-laag verstopping)
De stof wordt belemmerd tijdens de bloedsomloop; In ernstige gevallen moet de machine worden uitgeschakeld voor reparatie.
1. Overmatige pompstroom of onbalans: Een te hoge stroomsnelheid van de verfvloeistof zorgt ervoor dat de stof gaat glijden en zich opstapelt aan de bovenkant van de verftank, vooral dunne stoffen.
2. Onjuiste keuze van het mondstuk: de diameter van het mondstuk komt niet overeen met het stoftype, wat leidt tot een slecht transport.
3. Slecht afgedichte scheidingswand: de verfvloeistof stroomt-door de verftank, waardoor de stof in gaten blijft steken en een 'hernia-achtige verstopping ontstaat.'
4. Onjuiste opening van de retourklep: Overmatig openen van klep III zorgt ervoor dat de stof blijft hangen, in de war raakt of zelfs in de knoop raakt.
III. Uitschakelmarkeringen bij het verven: Na een plotselinge stroomstoring of een defect aan de apparatuur verschijnen er horizontale strepen in verschillende tinten op het oppervlak van de stof.
1. Tijdens het uitschakelen komt de stof vast te zitten tussen de rollen, waardoor er voortdurend kleurvloeistof wordt aangezogen of wordt geoxideerd, waardoor er kleurverschilbanden ontstaan. Ongelijkmatig verven treedt op na opnieuw opstarten.
2. Het niet aanpassen van de circulatietijd na een noodstop en herstart resulteert in plaatselijke over- of onder-ververing.
IV. Lekkage en verlies van kleurstofvloeistof: Dit verspilt niet alleen grondstoffen, maar kan ook het milieu vervuilen.
1. Verouderde of beschadigde afdichtingen leiden tot lekkages in de cilinder of leidingen.
2. Losse of geblokkeerde pijpleidingverbindingen veroorzaken abnormale druklekken.
3. Onvolledige reiniging van de apparatuur resulteert in kristallisatie en verstopping van resten, waardoor het risico op lekkage indirect toeneemt.
V. Storingen in het besturingssysteem
Beïnvloedt de precieze uitvoering van het verfproces.
1. Een storing in de timer of het temperatuurregelsysteem leidt tot onnauwkeurige verwarmingssnelheden en afwijkingen in de houdtijd.
2. Onjuiste sensorfeedback veroorzaakt een onnauwkeurige temperatuur- of vloeistofniveauregeling, wat resulteert in te donker of te licht verven.
VI. Mechanische schade
Stoffen hebben last van krassen, scheuren of ongelijkmatige krimp.
1. Overmatige spanning tussen het mondstuk en de geleidingsrol veroorzaakt schade door 'droog-blazen' aan delicate stoffen.
2. Snelle verwarmings- of afkoelsnelheden veroorzaken ongelijkmatige thermische krimp, vooral merkbaar bij synthetische vezels.
3. Een ongelijkmatige spanningsverdeling binnen de rollen leidt tot plaatselijke trekvervorming.
